К нам обратился наш дорогой друг с непонятным стуком в ДВС Suzuki VL 400. Мы пришли к выводу, стучит задняя цепь ГРМ. Чтобы подтвердить своё заключение пришлось немного разобрать ДВС. 

По данному двигателю будет серия видео, следите за публикациями.

К нам обратился владелец Honda VFR800 VTEC с непонятным стуком в двигателе.
Стук был не постоянный, появлялся, потом пропадал. Я провёл ряд тестов и измерений, после чего осталось два диагноза. Приняли решение вскрывать ДВС. В итоге наше предположенные подтвердилось. Мы заменили цепи ГРМ и произвели регулировку клапанов. Клапана VTEC тоже ушли, пришлось их менять. Всегда проводите измерение всех клапанов, как показывает практика, многие этого не делают, а зря.

Небольшое видео о взаимозаменяемости некоторых деталей от автомобиля к мотоциклу Triumph Street Triple. 

В данном случае крышка радиатора подошла от автомобиля Kia & Hyundai, артикул 25330-3K000

К нам приехал европейский мотоцикл Triumph Street Triple 675. Хотя я не занимаюсь европейскими мотоциклами, но для данного экземпляра сделаю исключение. Данный мотоцикл принадлежит хорошему другу. Мотоцикл постоянно грелся и выплёвывал антифриз. Диагностика показала, необходимо менять термостат и крышку радиатора. В дополнении поменяли прокладку масляного поддона двигателя.

В данном видео рассмотрим установку защитных дуг от фирмы RG (Ручка Газа) на мотоцикл Honda CBR600F4I. Я затрону некоторые особенности при монтаже дуг и некоторые моменты во время эксплуатации.

 Ссылка rutube.ru