Меняя тормозную жидкость в тормозной системе многие почему-то забывают про тормозные суппорта. Именно в тормозных суппортах скапливается больше всего грязи и пришедшая в негодность тормозная жидкость. Грязь и сгустки пришедшей в негодность тормозной жидкости, скапливаются между пыльниками и сальниками, не давая свободно перемещаться поршню. Это в свою очередь приводит к подклиниванию последнего. Из-за чего колодки неравномерно изнашиваются, в отдельных случаях может наблюдаться перегрев тормозного диска, это может привести к его деформированию.

Запасные части приехали, мы выбрали день для сборки, но столкнулись некоторыми проблемами.

Купленный коленвал, отличается по конструкции. У нас место под ротор генератора "гладкое" на новом под шлицы.

И отличается поршень у нас первый ремонт, новый второй ремонт. Естественно они оличаются размерами. Мы взяли таймаут.

 И, к нам неожиданно попал мотоцикл Stels Flame 200.
 Владелец жаловался на посторонние звуки в ДВС. До нас мотоцикл где-то уже ремонтировался. Нам необходимо было запустить двигатель, чтобы выявить источник звуков. У мотоцикла естественно «мертвый» АКБ. Хорошо в этой модели предусмотрен кик стартер. Вдоволь напрыгавшись запустить его не удалось. Решили для начала проверить карбюратор. Было выявлено, практически до конца затянутый винт регулировки холостого хода. Открутив его на 1,5-а оборота, двигатель запустился. И стал издавать непонятный скрежет. Немного прогрев мы замерили компрессию. На удивление она бал 0,8 МПа.

Для профилактики решили сменить приводную цепь на мотоцикле Suzuki GSX-R1000. Хотя по внешнему виду на ней еще можно было немного поездить. Когда мы открыли крышку ведущей шестерни, всё выглядело на первый взгляд обычным. За исключением отсутствия нескольких зубов на шестеренке.

Речь пойдет про необычный аппарат Yamaha TW225E* его практически брат Suzuki Van-Van, у них есть отличия но заострять внимание мы на них не будет. Yamaha TW225 в России достаточно редкий аппарат. TW225 идёт на внутренний рынок Японии, в Европу поставляется мотоцикл с объемом 200 кубических сантиметров.